[ORIS X-1] ★득템기 및 개봉기★ 추천게시글

   저는 처음 본 순간 X-1이 너무 맘에 들었지만, 역시나 가장 큰 문제는 거대한 크기였습니다.

   무려 46mm에 달하는 케이스, 15.5mm의 두께, 가죽줄임에도 137g에 달하는 무게는 15cm에 불과한 제 가느다란

   손목에 올리기에는 너무나도 거대한 녀석이었던 것입니다. 이것이 바로 X-1과 네비타이머가 전혀 다른 시계로

   느껴지는 가장 큰 이유입니다. 디자인 상의 디테일은 차치하고라도 실제로 느껴지는 포스나 느낌이 전혀 다릅니다.

   네비타이머가 세련되고 정장에 잘 매칭되는 예쁜 시계라고 한다면, X-1은 거대한 크기로부터 터프하면서도 캐쥬얼한

  인상을 가지고 있습니다.

   이렇듯 거대한 시계를, 얇디 얇은 손목을 가진 제가 무턱대고 샀을리는 없습니다.

   놀라운 사실은, 무리라고 생각하면서도  X-1을 제 손목에 올려 놓았을 때 X-1이 그다지 크게 느껴지지 않았다는 점입니다!

   42mm의 케이스 크기가 한계라고 생각했던 저로서는 다소 의외의 결과가 아닐 수 없었습니다.

   제 착용샷을 몇 장 보실까요?

   생각만큼 커보이지는 않죠? ^^;

   이처럼 X-1이 가는 손목에도 나름 잘 매칭되는 이유는 분명히 있습니다.

   바로, '슬라이드 룰' 과 짙은 회색의 건메탈 pvd 코팅, 검은색 다이얼 때문이죠.

    슬라이드 룰은 항공시계로서의 아이덴터티를 부여함과 동시에 기능성도 갖추고 있지만, 다이얼 주위에 삽입됨으로써,

  큰 케이스의 X-1이 작아 보이는 착시효과를 제공합니다. 또한, 검정색 다이얼 역시 X-1을 좀 더 작아보이게 하죠.

     또 하나,  X-1이 실제 크기보다 작아보이는 이유는 건 메탈(Gun metal) 컬러의  PVD 코팅 덕분일거라 생각합니다.

  특이하게도 일반 검은색 PVD 코팅이 아니라 dark gray 컬러를 지니고 있으며, 이러한 케이스 컬러도 일반 스테인리스 스틸에

  비해 시계를 작아보이게 합니다. 그럼, 말이 나온 김에 WUS 에서 데려온 사진으로 X-1의 PVD 코팅의 느낌을 보도록 하죠.

  위 사진에서 보이듯이, 케이스 옆면 및 러그 윗부분은 건 메탈 PVD 코팅을 한 후 무광 브러쉬 처리를 하였습니다.

  다만, 케이스 아래쪽과 위쪽 스트랩과 맞닿는 면과 뒷백은 유광처리하여 마치 거울같은 느낌을 줍니다.

  그리고 크라운에는 ORIS 브랜드를, 크로노그래프 버튼에는 X와 1을 새겨넣어 개성을 부여하였습니다.

  참고로, 크라운은 스크류다운 방식인데, 크로노그래프 버튼으로 인해 30m의 생활방수 밖에 안되는 모델에 굳이 스크류

  다운 크라운을 채용할 필요가 있었는지는 의문입니다.

   그리고 오리스의 빅크라운 시리즈라면 빠질 수 없는 것이 하나 있죠.

  물론 크로노스위스의 아이코닉한 디자인이기도 합니다만, 오리스의 빅크라운 시리즈 역시 코인 베젤을 특징으로 하고 있습니다.

  코인 베젤은 처음 경험해 봤는데, 가공을 해서인지 만져보면 생각보다 까끌까끌한 느낌이 별로 없고 부드러운 감촉을 느낄 수 있습니다.

    옆면 사진입니다. 크라운과 크로노그래프 버튼의 양각 새김과 코인베젤을 확인할 수 있습니다. 그리고 또 한가지 눈여겨 볼 점은

  돔형 사파이어 글라스를 채용했다는 점입니다. 터프하고 캐쥬얼한 느낌의 X-1이지만, 코인베젤과 돔형 글라스 등을 채택하여 클래식한

  면모를 과시하기도 합니다. 돔형 글라스에는 양면 무반사 코팅이 되어 있지만, 돔형이라서 그런지 밝은 곳에 나가면 글라스에 빛의 반사가

  다소 생기는 편입니다. 포티스의 무반사 코팅을 경험한 저로서는 이러한 돔형 사파이어 글라스의 무반사 코팅에는 높은 점수를 주기는

  힘들 것 같습니다. 

 위 사진은 건메탈 PVD 코팅의 색감과 코인베젤의 느낌이 잘 묻어난 사진입니다. ^^

 뒷백의 모습도 한 번 보실까요?

오리스의 상징인 레드로터가 인상적이고, 같은 건메탈 PVD 코팅이라도 무광 브러쉬 처리를 한 옆면과 달리 뒷면은 유광이라서

마치 거울처럼 반짝거립니다.  7750 크로노그래프 무브를 사용하였고, 무브 크기에 비해 케이스가 크다 보니 뒷백 케이스의 여유

공간에 미터(m)와 피트(ft)의 환산 스케일을 그려넣어 활용할 수 있도록 하였습니다. 무브에 비해 케이스가 크면 뒷백에 휑한 느낌이

들어 보기 싫은 경우가 많은데, 이러한 단점을 극복하면서 항공시계라는 디자인 정체성을 잘 살린 묘수라고 생각됩니다.

 다만, 뒷백을 시스루로 하여 무브를 보여주는 것은 좋지만, 항자성은 약해져서 항공시계라는 컨셉과는 다소 맞지 않는 부분이 있습니다.

 뒷백 사진을 보여드리는 김에 무브먼트 가공에 대해서도 언급하자면, 레드 로터 외에는 특별한 수정이 없습니다. 비슷한 가격대에

ETA의 크로노그래프 무브를 베이스로 한 론진마콜문페와의 비교샷도 올려드립니다. 론진마콜문페의 경우 페를라쥬 가공 및 제네바

스트라입 등 X-1에 비해 무브먼트 가공이 더 많이 되어 있습니다. 론진마콜문페는 화이트 다이얼의 40mm의 드레스 워치이고 X-1은

블랙 다이얼의 46mm의 캐쥬얼 워치라서 비교해 보는 것도 재밌을 것 같습니다.

● 다이얼