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[Re:] [Re:] 롱 파워 리져브의 추가 기어 ETC(기타브랜드)

알라롱 201 2007.12.13 17:45

두 개의 기어 트레인에서 윗쪽이 일반적인 기어트레인이고 아래가 롱 파워 리져브의 기어 트레인으로 파란색의 추가기어가 사용됩니다. 기어가 추가됨으로 기어비를 올려서 배럴의 회전을 느리게 만드는 원리입니다. 이렇게 추가 기어를 넣은 무브먼트들의 특징은 밸런스 휠이 작습니다. IWC의 Cal.5000도 무브먼트 크기에 비해서는 밸런스가 작은 편입니다. 이처럼 추가로 기어를 사용한 무브먼트는 파네라이가 과거 사용했던 엔젤러스(Angelus) Cal.240과 같은 8데이즈 무브먼트가 있습니다.

엔젤러스의 Cal.240입니다. 기어수를 한 번 세어보시죠. 탁상시계용 무브먼트임에도 밸런스의 크기는 정말 작습니다. 배럴만한 밸런스가 들어갈 수 있는 공간인데도 말이죠. 알람 기능을 삭제한 무브먼트라 알람 기능이 들어가야 하는 공간이 비어있기 때문에 공간이 남아보이긴 하지만요.

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알라롱
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아직 소개(서명)글이 작성되지 않았네요!

카발

2007.12.13 18:35

여긴 제가 일빠.. 8개?@@ (쿨럭)

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클래식

2007.12.13 19:24

알라롱님~ 질문이요... 일반 시계와 같이 메인 배럴 회전 방향이 반시계 방향이라고 하면 추가된 기어 때문에 2번->3번->4번->... 기어 회전 방향이 일반 시계와 반대로 될 것같습니다. 따라서 일반 시계와 반대로 메인 배럴이 회전을 하던가 아니면 나머지 윤열들의 기능을 일반 시계와 달리해야 할 것같은데 어떤지요? 위 그림의 출처도 좀 알려주시구요... ㅎㅎㅎ

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4941cc

2007.12.13 21:20

기어가 하나 추가되면 밸런스는 반드시 작아져야 하는 건지요?
문맥상으로는 그렇게 이해했고,
또한 배럴의 풀리는 속도가 늦어진다는 뜻은 그만 큼 토크고 감소하므로 커다란 밸런스를 적절히 구동하지 못하기 때문인 것이라는 생각을 해보았습니다.

클래식님 간단하게 메인 배럴 회전 방향을 일반 시계와 반대로 해놓았지 않을까요?

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클래식

2007.12.13 23:46

밸런스가 작아지는 이유는 토크가 줄어들기 때문이기도 하지만 기어가 하나 더 추가되는 만큼 공간이 줄어드는 영향도 있을 것같습니다.

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스틸

2007.12.14 00:59

그렇다면 충격에도 많은 영향을 받겠는데요?

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알라롱

2007.12.14 13:08

출처는 오늘 보여드리겠습니다. 쿠헐헐헐헐.

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