![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/thumb/9/95/Rolex_logo.svg/220px-Rolex_logo.svg.png)
아침에 글을 읽다가 섭마와 젬티의 러그차이점을 보고
언젠가 포럼 포스팅을 본거 같아서 서칭후 찾아냈습니다..
파미오님이 비교 분석하신 글이구요 일단 좌표 입력합니다 ^^
파미오님이 설명을 참 잘해주셨네요 ^^
좌표입력이 문제가 될시에는 자삭하겠습니다 ^^
제가 댓글로 달았던 브레이슬릿의 호환여부는 기억을 더듬어보니
데이토나에서 처음에 가죽줄모델로 구입했을시 브레이슬릿으로 교체가 안돼는것이였습니다.
엔드링크부분이 아예 다르게 디자인이 되어있더군요..
시덥지않은 정보를 드려서 죄송합니다 ㅋ 저도 사람인지라.. 기억력이 가물가물해서.. 요새 더그런거 같습니다.
술을 많이 먹어서 그런가... ㅋ
댓글 4
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넵^^ 좋은정보 감사합니다 저도 어느 회원분이 포스팅해주신거 본기억이 납니다. 배젤을 통째로 빼서 직접 사진까지 올려주셨더라구요 ㅎㅎ
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술때문이 아니라... 저같은 경우는 나이한살씩 더 먹으니.. 자꾸 까먹습니다요...ㅠㅠ 단기치매인가봅니다... 그래서 로렉스매장 갈때마다... 하나씩 지르게
되나 봅니다요...ㅠㅠㅠㅠ 에공.. ㅠㅠ 좋은 정보는 재탕, 삼탕, 사탕... 계속올려주실수록 좋죠...ㅎㅎ
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네 맞습니다. *^^*
데이토나 116518와 116519 그리고 116515LN 은 앤드링크가 베젤 안쪽으로 일부가 들어가 있어서 그냥 스트랩 줄질만 해야 하더군요~~~~
- 전체
- Daytona
- Datejust
- Submariner
- Sea Dweller
- Sky Dweller
- Milgauss
- Cellini
- Date
- GMT master
- Explorer I, II
- Yacht I, II
- etc
데이토나의 경우는 스틸&콤비 모델과 금통 모델의 러그 디자인이 완전 다릅니다ㅎ
데이토나 스틸&콤비의 경우 일반적인 서브나 gmt와 동일한 형태의 러그를 하고 있어서 가죽 및 스틸교체가 가능하지만
처음부터 금통에 가죽줄 달고 나온 데이토나의 경우 러그가 케이스 안쪽에 고정되어 있는 형태인지라 분리하려면 베젤을 통채로 떼어 내야 합니다.