자동차 분야에서 엿보는 하이엔드 감성의 차이 그리고 예거

제가 좋아하는 세 모델이 모여있군요^^ 

사실 저희는 사석에서 많이 이야기해서 들었던 내용인데도 이렇게 설명해주시니 또 다른 측면으로 많이 공감이 됩니다! 

그래도 제가 했던 주제넘은 조언에 한 가지만 덧붙이자면

예거가 아티스티카를 만들어낸 의도를 생각하면 답이 좀 나올 것 같습니다.

브랜드를 한 단계 업 시키는 방법은 크게 두 가지로 나뉠 수 있겠죠.

하나는 메카니카처럼 자신이 잘하는 것을 극대화하는 방법입니다. 

그리고 다른 하나는 자신이 부족한 것을 채우는 방법이죠. 이것이 아티스티카의 런칭 이유라 생각합니다.

아티스티카의 전반적인 방향성은 절대로 옳다고 생각합니다. 

개혁하고 발전하지 않는 브랜드는 곧 이 시장에서 사라질 것이기 때문입니다. 

분명히 예거 브랜드 자신도 자신의 감성을 업그레이드 시켜야한다는 사실을

확신하고 있으며 그것의 본보기로 아티스티카 시리즈를 발표한 것으로 보입니다. 완전체가 되기 위해(?!)

그런데 제가 하고 싶었던 말은 바쉐론이나 랑에를 따라하라는 것이 아니라

기계식 시계의 전통적이며 기본적 감성에 더 충만하게 예거다운 모델을 만들어 달라는 소망이었습니다.

물론 지금 그렇진 않지만 주얼리로 치장하거나 간단한 스켈리톤처리로 이것이 감성이다 하지 않았으면 좋겠어서요.(사실 그냥 기우에 불과합니다!)

저도 예거 감성을 좋아해서 지금까지 예거빠라고 자칭하고 있으니까 충분히 어떤 이야기였는지 아시리라 생각됩니다^^

다른 분들의 의견도 듣고 싶네요~ ㅎㅎ

공감합니다,, 표현이 다를뿐 느낌은 비슷할듯 하네요.. 예거는 충분히 예거답게 지금까지 잘 해왔다고 생각합니다..예거다운 예거는 예거 여야지 절대

vc, lange 를 따라할 필요도 없으며 따라 해서도 안된다고 생각합니다..

개인적으로 벤틀리 뮬산이 무척 땡기네요 ㅋㅋ

치우천황님이나 페니님 두 분 모두 예거를 무척 사랑하시는 분들임을 너무 잘 알기에 사실 바라보는 관점에 있어서도 오히려 유사점이 더 많으실거라 생각합니다 ^^

분명 현재 예거의 아이덴터티는 명확히 존재한다고 보며(그렇기 때문에 많은 분들이 예거를 선택하고 좋아하고 계신 것일 테지요), 여기에 아티스티카 라인처럼 최고의 기술적 라인인 히브리스 메카니카 라인에다가 예술적 감성을 더해보겠다고 공언한다면 그 방향이 단지 주얼리 처리가 아닌 예거만의 감성이 더해졌으면 한다는 것이 페니님의 생각이라고 이해하고 있습니다. 

좀 더 예거스러우면서도 기술과 예술적 감성이라는 두 마리 토끼를 다 잡기를 희망하는 바램이 아닐까 싶네요. (물론 지금도 예거는 높은 수준의 기술과 예술적 감성을 보여주고 있기는 하지만 말이죠 ㅎ)

더 멋진 마스터피스를 만들어 냈으면 하는 바램은 예거를 좋아하고 아끼는 모든 유저들의 마음이 아닐까 싶습니다. 치우천황님의 멋진 글엔 당연히 추천입니다!! ^^

전 다행히 자동차에 관심이 없는게 얼마나 다행인지 생각이 듭니다..

진짜 돈 하나도 못 모았을거 같거든요..^^;;

그래도 개인적으로는 SUV를 좋아라 해서 랜드로버가 이뻐보이네요....라고 쓰고 2억이라서 놀랬습니다..ㅎㅎ

가질 수만 있다면 저 셋 중 페라리가 좋습니다ㅎ 오래전 우연히 페라리 조수석에 앉을 기회를 얻어 

헛바퀴 쿨림 스타트를 경험했는데 순간 목이 뒤로 젖혀지며 전방으로 튀어나가는 그 짜릿함은 아직~ 잊을 수 없네요^^ㅎ  

전 현재 예거의 감성과 아이덴티티가 좋습니다. 필요 시 타사를 벤치마킹함이 아닌 그들만의 기준에서 점진적 업그레이드와 

함께 지금 느낌을 쭈~욱 계승해갔으면 좋겠네요^^

예거가 깊이? 관여했던 마세라티도 감성 끝판왕 중 하나죠~~   사실 퍼포먼스는 별로고 감성만 있습니다.ㅠㅜ  

이미 많은 분들의 댓글로 인해 제가 하고 싶은 이야기도 어느정도 다 나온 것 같습니다..^^

그래도 예거를 사랑하는 예거리안으로써 아쉬움도 좀 있는 건 사실입니다~

요즘 예거에게 바라는건..

기함은 기함답게~~ 정도 라 볼수 있겠네요~~

사실 1억대가넘어가는 라인들을 제외하면 그래도 예거의 대표적 기함은 듀오미터 입니다~~

지금도 충분히 멋진.. 가지고 싶은 시계이지만~  세밀한 부분을 보면 살짝 아쉬운 느낌도 있지요~~

(용두 / 살짝 심심한 뒷태 등)

물론 현재의 가격대를 유지하면서 그정도 까지 하는건 어느정도 결단이 필요할거라 생각이 듭니다.. ^^

또하나 예거에게 바라는 것은!!

멋진 브랜드 마크를 잘 못살리는것 같습니다~~ 브랜드 명의 앞글자를 따서 만든 JL 로고는 충분히 멋집니다~~

굳이 Jeager Lecoultre 라는 풀네임을 다이얼에 넣기 위해 브랜드의 상징을 너무 가리지 않나 싶습니다..

일부 여성라인 등을 보면 JL 로고 만으로도 충분히 아름다움과 예거의 이미지를 잘 느낄수 있도록 디자인되어 있는 것을 볼때..

예거도 본인들의 브랜드 로고를 좀 더 강조할 수 있을텐데.. 하는 생각이 많이 드네요~~

(대표적으로 바쉐론의 말테 크로스가 있지요~)

쓰다보니 너무 길어지네요.. 긴 이야기는 사석에서.. ㅋㅋ

볼때마다 느끼지만, 치우천황님 라인업이 무척 부럽습니다~!

얼마전 예거의 3구짜리 보관함을 들였는데, 항상 1구가 비어있어 마음이 좀 허전합니다..ㅠㅠ

곧 채워질 예정이긴 하지만요..ㅎㅎ

위의 슈퍼카들은 경험해보지 못한 차종이라.. 갠적으론 벤틀리 컨티넨탈을 드림카로 좋아라 합니다.

저 셋 중에선 랜드로버요..ㅎ

저도 바쉐론이나 랑에에 비해 예거가 심미적, 감성적으로 부족하다는 점은 공감합니다.

또한 마켓팅에 근거한 브랜드 포지셔닝 면에서 전자는 조금 덜 대중적이고,

예거의 경우는 생산량과 마켓쉐어를 감안하여 조금 더 대중적인 기호를 반영한다고 생각하고 싶습니다. 

갠적으로 페라리는 패쓰 제가 스포츠카를 안좋아해서^^경험은 해봤지만 역시 저하곤 안맞아요(캘리포니아)^^

벤틀리는 뮬산은 아니어도 플라잉스퍼 경험해봤지만 역시 별로 그래서 벤틀리 싫어해요^^

레인지로보가 제일 좋겠네요^^ ㅋㅋ

예거 시계아직 경험은 없지만 예거만의 우아함과 고급스러움 조마간 꼭 경험하고싶네요^^

그래도 감성으로 타야한다면 당연히 이태리 브랜드지요^^ 삼지창이 제일 무난할듯해요^^

예거에서 좋아하는 녀석들이 모여있네요 ^^

개인적으로 3사다보유하고싶네요ㅎ현실은 레인지로버부터ㅎ

대화 수준이 엄청나신다는~^^

이제서야 추천 꾹 누르고 갑니다ㅎㅎ