39석이네욤.....많이 들어간당.........그리고 이제 가격은 다시 상승으로......ㅜㅜ

좋은 소식 감사합니다.

그러게 말입니다~

인하우스는 분명 환영받을만 하지만...역시 가격인상이 걱정되네요 ;;

세이코 무브를 사왔다는데 자사무브라고 할수 있을지 모르겠네요

태그가 꽤 홍보를 했던것 같은데요. 세이코의 6S(6S37)의 지적재산권을 구입합니다. 설계를 쓸 수 있는 권리를 얻었다고 보면 될 것 같은데요. 6S를 기반으로 하고는 있는데 브리지 디자인등에서 다른점이 있죠. 생산이 태그의 코팩에서 진행되던 처음 1887이 나왔을 때 하루에 100~200개 정도의 생산이 이뤄진다고 했습니다. 이제 증산에 들어가나 봅니다. / 1887을 와인딩 해보면 6S37 특유의 감각과 매우매우 흡사합니다. 둘을 동시에 비교해 본적은 없지만 6S가 좀 독특하거든요. 크로노그래프 조작시도 그렇고요. 

세이코 측에 문의했을 때는 대부분의 질문에는 원론적인 대답(얼마에 팔았는지도 물어봤지만)이었고 스크류 같은 작은 부품에 한해서는 공급을 한다라고 선을 그었었습니다. 

태그가 세이코의 무브먼트 설계를 사용하는 것에 스와치 그룹의 회장이었던 고 니콜라스 하이에크가 격노했다는 풍문이 있었습니다. 

태그의 R&D담당이자 부사장인 기 시몬이 왔을 때 그럼 당신네 ETA 수급에는 차질이 없냐라고 했을 때도 역시 원론적인 답변이었죠. '우리는 ETA의 고객의 하나일뿐이다' 

1887은 단순한 무브먼트를 떠나 미묘한 감정이 깔려있어 보고 있으면 좀 재미있습니다. 일본 매뉴팩처의 유럽 공략의 때가 보이는것 같기도 하고요

ㅎㅎ 헤어스프링 고정방식과 레귤레이터가 브라이틀링 B01과 99프로 똑같네요 ㄷㄷㄷ

헤어스프링이야 ETA에서 흔히 볼 수 있는 방법이고 레귤레이터마저...^^;

테그의 자사무브 개발은 진직에 이뤄졌어야하는 숙제와도 같은 것이엇는데 반갑네요.

윗분말씀하신대로, 테그 종종 무브가지고 까이지 않았었었나요? 

 자사무브개발이라니, 기대반 걱정반이네요. ㅎㅎ

물건 답게 좀 만들기를

정보감사합니다.^^

흠 마치 페라리가 자신의 엔진을 만들지 못하고 사다가 썼는데 이제서야 자체개발 엔진공장을 만든다는 것 같네요..ㅠㅠ

  일단 자사무브라고 강조하여 브랜드 이미지를 업하려는 태그의 고급화 전략중 하나라고 봐야겠지요~ 

업계에서도 말이 많은 무브이지만, 그것과는 상관없이 일단 마케팅 강화해서 가격 올려도 사려는 사람은 있으니~

한때 일본시계 때문에 망하기 일보직전까지 갔던 스위스 시계 업계에서는 스위스 메이드라는 자부심이 상당한데...

일본의 무브먼트를 받아와 자신들이 개발한 무브라 뻥을치고, 나중에 지적재산권을 사들여 정당하다는 태그의 행보는 

스위스업계에서도 이단아적 행동이라 봐야겠지요... 

스와치그룹의 니콜라스 하이예크 회장이 이점 때문에 격노했다는 것이 이해가 가는 부분인데..

그래서 당장이라도 ETA무브 공급을 중단하려고 했었다는 소문이 있었습니다... 

좋은정보 감사합니다~

잘봤습니다^^

역시 가격 상승이~~

잘 봤어요..더 욱 큰 발전이 있기를...

헐 기대가 되네요 ㅎㅎ

잘보고 갑니다~~

과연 어느 정도의  성능일지 궁금하네요~ ^^

잘 보고 갑니다~

태그호이어 화이팅!

정보 잘 보고 갑니다

내구성이 엄청 좋아보이네요^^

좋은 정보 감사합니다.

태그호이이어의 자사무브 연구에 적극 지지하는바입니다.. sw200-1 이나 eta 2824 범용무브 수정하는점역시 장단점이 있지만 무엇보다 자사 무브라는점은 시계 애호가들이 열광하는 이유는 분명히 있는 것 같습니다 ㅎㅎ