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대부분 아시겠지만.
혹시나 모르시는 분들 또는 어렴풋이 알고는 있지만
긴급한 순간에 생각이 안나는 경우가 많기 때문에 적어봅니다.
급가속 또는 가속폐달이 빠지지 않아 계속 가속되는 상황이 발생할경우 순서입니다.
1단계로 안될경우 2단계로 넘어가는 식으로 하시면 됩니다.
1. 풀브레이크 - 두발을 이용하여 밟는다.
2. 기어를 중립(N)으로 누르고 브레이크를 밟는다
3. 시동을 한단계만 OFF 시킨다.(완전히 OFF시킬경우 핸들이 잠기므로 더 큰사고의 위험이 있습니다.)
물론 풀브레이크를 하면 차가 획돌아 위험해질 수 있으니. 상황을 보면서 밟으시고..
시동한단계 끄는것은 최후의 방법이니 중립으로 해결되는것이 가장 좋을 듯 합니다.^^
댓글 27
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vanitas
2010.02.20 12:53
요즘 차는 다 ABS나오지 않나요? 오토브레이크 시스템이 아니라 안티락 브레이크 시스템이라는...-_-; -
vsmsyelf
2010.02.20 13:17
왠만한 속도가 넘어가면 ABS 도 소용없습니다^^; ABS는 락이 안되게 할뿐이지.. 엄청난속도에선 VDC,EPS 모두소용없죠..차체는 난리칩니다.ㅎㅎ 안전운전만이 최고입니다. -
중앙선 침범하지마시고 잘 세울수 있는 적당한 곳을 박기(??) 바랍니다;;
안전벨트와 자동차자차는 필수로하세요 ㅎㅎ 운전자보험도 얼마안하니 꼭 가입하시구요~ -
불량팡
2010.02.20 13:48
아..기어 중립하면 속도가 줄수 있나요? -
퍼피77
2010.02.20 15:19
급발진시 말씀하시는거 같습니다... 본인의 의지와 상관없이 가속이 될때... 그때 이렇게 하라는 말인거 같은데... -
슬랭
2010.02.20 16:27
저상황에 기아가 중립으로 빠지긴하나요? 빠진다면 다행인데.. -
불량팡님....기어를 중립(N)에 놓으면 동력전달이 안되니깐 엔진은 미친듯이 돌아도 브레이킹하면 그냥 섭니다.....
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seamariner
2010.02.20 16:36
당연히 중립으로 빠집니다........ -
유용한 정보 감사합니다 ^^
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snownann
2010.02.20 18:24
급발진 예방 법칙으로는 시동 걸고 잠시 후에 출발하라는 얘기도 있던데요...
물론 현실에서 항상 적용하기는 힘들겠네요. 발렛 파킹이라던지... -
브라우닝
2010.02.20 20:24
두발을 이용해서 브레이크를 밟는게 가능한가요? -
무한의주인
2010.02.20 20:33
쩝 -_-; 우리나라는 급발진 승소난적이 없어서 보면 씁슬하긴하네요. -
버튼 시동은 조큼 난감 하군요 ^^
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악동클럽
2010.02.20 22:04
ㅡㅡ;; 언제어디서 일이버러질지...후달달~ -
jm313
2010.02.20 22:28
무섭군 -
eungjin
2010.02.20 23:34
정보 감사해요^^ -
테리우스
2010.02.20 23:42
좋은 정보 감사합니다 -
june
2010.02.21 00:46
이런거 보면 수동이 답인거 같은데도...시내에서는 그래도 오토가 편하죠.... -
홍로
2010.02.21 01:13
긴장되서 잘 할수있을지 걱정되네요;; -
///M
2010.02.21 01:30
2번을 먼저 하셔야 합니다. 가속폐달이 빠지지 않는 상황에서 브레이크를 계속밟으면 브레이크의 과열루인해 브레이크액이 끓어서 재동이 않됩니다. 작년에 미국에 경찰이 렉서스타고 가족여행 가다가 가속폐달 결함으로 가족모두가 사망한 사고가 있었습니다. 그때 911에 통화한 내용이 방송됐는데 운전하던 경찰이 "차가 120마일로 달리는데 브레이크가 들지 않아요!!!" 라는 외쳤던게 기억납니다. -
좋은정보네요^^
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재얍
2010.02.21 11:14
좋은 정보입니다. -
superKD
2010.02.21 18:10
요즘은 결함때문에 위험해서 좀 조심해야 할 듯 싶습니다. -
샘프라스
2010.02.21 20:21
수동은 절대 급발진 없다던데.. 그래서 오토도 대체설계로 D에서는 시동 안걸리게 했다던데 왜... 급발진을 할까요... -
보챌리
2010.02.22 13:57
저게 생각이 나야 할텐데~ -
빤
2010.02.28 00:36
수동 모는게 속편하죠.. -
멜론
2010.03.01 00:19
좋은정보 감사합니다^^
