안녕하세요. 더위도 한풀 꺽인것 같습니다.
다름이 아니라....시계(오토매틱 모델들..)
각 메이커별로 전문가가 따로 있는것인지요? 아니면 비슷한 메카니즘이라
한가지 브랜드에 정통하면 다른 브랜드의 모든 물건들도 분해/수리가 용이한건가요?
비슷한 경우로 자동차 같은 경우는 해당 브랜드 스캐너만 걸줄 알면 왠만한 차들은 메카니즘이
비슷해서 특별한 몇가지 모델 제외하고는 수리가 가능하듯이...
시계도 그런지 궁금하네요~
로렉스 마이스터가......다른 브랜드 오메가나..론진의 오토매틱들
로렉스처럼 수리 가능한 그런것인지요?
아니면 전혀 어려운 부분인건가요?
뜬금없이 그게 궁금해 졌습니다...(_ _));;
댓글 6
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푸헤엑
2010.08.23 21:52
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백두산고양이
2010.08.23 21:55
그걸루 밥숟가락드는사람들인데 경험이 많으면 당연하다고 봅니당.동네 시계방은 빼고요.타포에 시계만드시는 분들있잔아여 쿼스텀요 파네라이 몸통에다가 오메가 무브를 집어넣구요 -
엘레강스
2010.08.23 22:18
일단 기본적인 시계의 구조를 알고 기본적인 무브 분해해보고 익숙해지면 충분히 가능하다고 봅니다. 아무리 복잡해보여도 대부분은 기본에서 몇가지 기능들을 얹는거니까요. 가끔씩 특이한 무브먼트들이 나오기는 하지만 예외로 하구요 -
쿨sky
2010.08.24 00:34
한 시계를 마스터 하셨다면 그만큼 다른시계에도 관심이 있으시다고 생각이 됩니다. 동네 시계방보다는 그런분들에게 맡기는게 좋다고 생각됩니다만.. -
zude
2010.08.24 05:01
한국에 6분인가(확실하진 않습니다) 정식으로 시계 수리 '명장' 칭호를 받는 분이 있습니다. 그 중 한분의 블로그를 가끔 보면 정말 손목 시계를 넘어 앤틱 기계식 회중시계까지 '이런 시계도 다 있나?' 싶은 물건들도 있는데 베젤이 부서지면 제작하고, 러그가 없으면 만들고 파텍부터 카시오까지 못 하시는게 없더라고요. 나름이겠지만 어느 정도 기본 메카니즘이 있기 때문에 가능하리라 생각됩니다.
저는 참고로 예전에 시계 입문할때 찼던 태그 쿼츠 모델이 밧데리 누액으로 정지된 적이 있었는데, 동네 시계방에서 오버홀하면서 필름 인화지 잘라다 보호 필름 만들고 다 하시더라고요 ^^ -
시계 수리하시는분들은 브랜드 상관없이 일반적인 시분초 데이 데이트 모델까지는 별무리 없으시지만.. 마찬가지로 브랜드 상관없이 크로노 오토는 고개를 쩔래쩔래 흔드시죠^^ 수리비용도 한 3배는 차이가 납니다..제가사는 대구에는 제가 알기로 크로노 오토는 1분빼곤 어렵습니다..
그리고 명장칭호 받았다고 잘하는건 아닌것 같고요..
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그분이 하신 말씀이, 다 비슷비슷해서 다 안다고 그러시더라구요.
그만큼 많은 시계를 수리하신 장인이신거죠